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第83章(第1页)

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它既有长直道,也有中高速弯角,经常会在拐角后突然出现急弯。

简行喜欢这条赛道的原因,很简单。

斯帕赛道的弯道多、海拔落差非常大,通过高速弯时几乎可以踩下全油门,加上这里经常下雨,斯帕赛道也是最危险的赛道之一。

在这里,简行能够感受到赛车与自己几乎融合、达到近乎极限的状态。

在过一号弯(索尔斯弯)时,简行提前踩下刹车,并将档位降到一档,又在出弯前升档,踩下全油门。

过了一号弯后,是一段超长的全油门路段。迎接简行的是二号弯(罗恩格弯),他并没有采取寻常的过弯方式,而是选择走出一道直线。

这样可以缩短所需的驾驶距离,获得更大的时间优势。

八号弯(方格斯弯)是一个下坡弯,在过弯时不仅具有极大的高低落差,同时还要承受高速情况下的过弯G值。

哪怕是在模拟器游戏中,极速的下滑俯冲视觉感官,也不由得让人肾上腺激素飙升。

在这个弯道,很容易锁死轮胎(轮胎抱死,代表车身不能继续转动)和偏离弯心。简行踩油门早入弯的方式,通过速度优势将车身“甩”进弯里,成功进入下一个弯道。

毫无悬念的结果,毫无意外的胜利,意料之中的超车,碾压性的成绩。

一场比赛结束,游戏页面跳出了烟花炸开的特效画面。

“恭喜玩家L创下斯帕赛道的新纪录——1分45秒351。”

《GP(车队)之争》的不同赛道都有记录排行榜,只要你的单圈速度够快,就可以上榜。

自从简行玩了这个模拟器游戏,几乎处于霸榜的状态。

这个游戏面向全世界,全世界玩家都可以参与讨论,游戏还配有自动翻译系统。

记录被刷新的一瞬,世界公屏充满各种语种的讨论。

[玩家A:我的天啊,这个L是职业车手吧?这是他创下的第几个赛道记录了?]

[玩家B:现实中的斯帕赛道单圈最快成绩也才1分49秒121吧,L居然比塞缪尔·李还快??]

[玩家C:不要拿模拟器游戏和现实赛道比好吗?现实的赛道有更多的不确定因素。不过这个L确实厉害,自从他成为《GP之争》的玩家,几乎将所有赛道的记录都破了吧?]

[玩家D:不,摩纳哥蒙特卡罗赛道的记录保持者不是L]

简行勾起了好奇心,他打开摩纳哥蒙特卡罗赛道的圈速排行榜,赛道记录:1分16秒726。

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